με 
Μετά από 22 ημέρες είχα διανύσει περίπου 800 μίλια σκληρού χωματόδρομου και τώρα αντιμετώπιζα το μεγαλύτερο διάστημα χωρίς νερό ή άλλο ανεφοδιασμό. Ήταν μια πολύ λογική μετατόπιση 150 μιλίων από παράκτιους χωματόδρομους με νότο, σύμφωνα με τον χάρτη. Αλλά αυτό σήμαινε επίσης ότι θα μεταφέρω πάνω από 12 λίτρα νερό για να με δω τουλάχιστον τρεις ημέρες ιππασίας. Αυτή ήταν η πρόσοψη των Επτά Αδελφών στον Ειρηνικό, στη μέση Μπάχα, ένας δολοφόνος προορισμός για σέρφινγκ και απομακρυσμένος στην κόλαση.
Κατά τον προγραμματισμό, είχα σκοπό να πιέσω για δύο ακόμη ημέρες για να φτάσω στην Μπαΐα ντε Λος Άντζελες, λόγω της φανταστικής μου ανάγκης να «βγάλω χρόνο». Ήταν πέντε ολόκληρες μέρες μακριά, ωστόσο το άλσος από την Cataviña κατανάλωνε περισσότερη ώθηση για κίνηση προς τα εμπρός από ό,τι θα μπορούσα να περιμένω, έτσι την τρίτη ημέρα είχα φτάσει στη Santa Rosaliita και αντιμετώπισα για άλλη μια φορά ένα tienda γεμάτο Tecates, φθηνό πρόχειρο φαγητό και φασόλια, ενώ δίπλα υπήρχαν tacos και το πρωί, huevos rancheros. Δεν χρειαζόταν να είμαι πουθενά, οπότε κάθισα όρθιος.
120 μίλια πριν, πέντε μίλια από την πιο γλυκιά πλαγιά του δάσους Cirios με παρέσυραν από την Catavina στο μεγαλύτερο τμήμα του Ειρηνικού που θα οδηγούσα. Ένα δροσερό αεράκι από την ακτή με αποσπά την προσοχή από μια σειρά από απότομους, διάσπαρτους κυλίνδρους που θα ήταν το μάντρα αυτού του τομέα. Έφτασα στο Σαν Χοσέ ντελ Φάρο, έναν φάρο και έναν καταυλισμό ψαρέματος στην ακτή, όπου η διαδρομή γύρισε νότια και άλλαξε από λιθόστρωτο σε μέγεθος αβγού σε πλάκα για τις υπόλοιπες μέρες που θα περνούσα πάνω του, χτυπώντας τα χέρια και τον κώλο. και το μυαλό για το σύνολο της διαδρομής σε ένα λάκκο 5 μίλια/ώρα. Δεν υπήρχε καμία υποχώρηση εδώ όπως με πολλά από αυτά που είχα οδηγήσει στο παρελθόν. Όπως έχω πει σε μια συνομιλία πριν – ίσως το 10% του Baja είναι αυτό που θα έλεγα ευχάριστο ή «άνετο» πετάλι. Αυτός ο τομέας ήταν από τους πιο επίπονους.
Έφτασα σε ένα στρατόπεδο στο El Cardon κάπου στη μέση των διαλειμμάτων των Seven Sisters. Πέρασα τη νύχτα στην παραλία εκεί με ένα χέρι γεμάτο Αμερικανούς σέρφερ στις διακοπές της Πρωτοχρονιάς. Τα κύματα ήταν μικρά και παιχνιδιάρικα. Με έκανε να ευχηθώ για λίγο περισσότερο από ένα ποδήλατο σε αυτή την παραμονή. Γλιστρώντας κάτω από τους αμμόλοφους, στρατοπέδευα ανάμεσα σε δύσβατους θάμνους, όχι κρεόσωτο αλλά μέλος της οικογένειας. Ξάπλωσα για να κοιτάξω τα αστέρια και άκουγα το γέλιο των οικογενειών και μια γλώσσα σερφ αναμφίβολα Καλιφορνέζικο. Το πρωί, θα ξεκινούσα ξανά μετά τον καλύτερο βραδινό ύπνο μέχρι στιγμής στην περιοδεία. Δεν είχα πόρους για καφέ, οπότε δεν χρειαζόταν να καθυστερήσω. Δεν θα υπήρχε τελετή το ξημέρωμα παρά να σηκώσω το κιτ και να φύγω. Άρχισα να κάνω πετάλι πριν σκάσει ο ήλιος.
Ο δρόμος νότια του Ελ Κάρντον προορίζεται για αυτοκίνητα, μια τρέλα σε αυτή την άνυδρη γη με φτωχούς πόρους. Αυτό που μπορεί να ήταν μια ευκολία χωματόδρομου όταν το φρέσκο έχει τελικά πέσει σε ένα χαλίκι μεγέθους αυγού και σε αυτόν τον επίφοβο πλυντήριο, κάτι τόσο σημαντικό που θα διαλύσει ένα αυτοκίνητο σε λίγα χρόνια με το βάζο που προκαλεί κροταλισμό. Συνέχισε το θέμα της σκληρής δουλειάς για όμορφες όψεις καθώς ταξίδευα. Οι παράπλευροι δρόμοι, παράλληλοι με τον κύριο, πρόσφεραν ανάπαυλα όχι μόνο σε εμένα, αλλά και στους αυτοκινητιστές που κουράστηκαν από το σφυροκόπημα και την κουδουνίστρα. Έπειτα κατασκόπευα ένα άγνωστο μονοπάτι στα δεξιά μου και το πήρα σε αναζήτηση ανακούφισης. Μπορούσα να δω καλώδια ρεύματος στον ορίζοντα. Ήταν μια εύκολη εικασία, αλλά οδήγησε στη Santa Rosaliita από πίσω.
Σε όλο αυτό το ταξίδι, εκπλήσσομαι περισσότερο από το πού σταματώ παρά από το πού οδηγώ. Αυτός είναι ένας νόμος του σύμπαντος μου. Όπου σταματούσα, βρήκα την αυθεντική Baja που ήθελα να δω σχεδόν όλη μου τη ζωή. Η Santa Rosaliita ήταν ένα ακόμη σημείο μέσα σε αυτήν την αλήθεια. Τις επόμενες δύο μέρες μετά από αυτό θα έφτανα και πάλι στον κόλπο του Λος Άντζελες όπου θα έκανα ξανά σιέστα για έξι ημέρες και θα είχα μερικές από τις πιο βαθιές εμπειρίες ολόκληρης της περιοδείας.
